Полежаевская Контакты:
Адрес: г. Москва, ст. м. Полежаевская 3-я Хорошевская ул. вл. 7 кор. 1,
+7 (495) 532-86-64, +7 (925) 172-01-18, +7 (926) 313-03-01, нормо час от 2000 руб
Электронная почта: 1720118@mail.ru, График работы: с 10:00 до 21:00 без выходных Дефектов нет - Полировка и локальная покраска автомобилей в Москве
Алексеевская Контакты:
Адрес: г. Москва, ст. м. Алексеевская ул. Маломосковская дом 21, стр. 5.,
+7 (495) 532-86-64, +7 (925) 172-01-18, +7 (926) 313-03-01, нормо час от 2000 руб
Электронная почта: 1720118@mail.ru, График работы: с 10:00 до 21:00 без выходных Дефектов нет - Полировка и локальная покраска автомобилей в Москве
Статьи

Записаться на осмотр

Обзор на автомобиль Mazda 6 GG, в кузове седан

Автомобиль под названием Mazda 6 GG в исполнении седан представляет собой легковой автомобиль, относящийся к «С»-классу. Обозначение GG в названии данного автомобиля - это обозначение первого поколения шестой модели от Мазда. Данное поколение сегодня не изготовляется так как сегодня выпускается уже третье поколение машины. Начальное поколение данного автомобиля производилось с 2002 по 2008 годы. По некоторым сведениям одним из дочерних предприятий Мазда в Китае, первое поколение «шестерки» производится до сих пор.

Машина была переднеприводной. Кроме обычного «городского» седана производилась также спортивная вариация автомобиля, которая называлась Мазда 6 MPS, которая имела уже полный привод.

Кузов автомобиля был несущим по своей конструкции, то есть он не имел рамы. Для того чтобы обеспечить его жесткость и прочность, а также создать крепления для силовых агрегатов и элементов ходовой части в передней и задней частях машины устанавливались подрамники.

Кузов машины при исполнении седан оборудовался четырьмя дверьми. В салоне было довольно просторно. Всего внутри машины могли разместиться водитель, а также 4 пассажира. Сидения машины отделывались либо тканью, которая комбинировалась с кожей, либо исключительно кожей. Также сидения машины были оборудованы электрическим приводом для регулировки посадки и системой подогрева. Машина оснащалась электронной системой регулирования боковых зеркал и электронными стеклоподъемниками. Панель приборов отделывалась пластиком. Салон также оборудовался магнитолой и аудиосистемой, а также системой климат контроля. Багажник этого седана мог вместить 501 литр объема.

Под капотом данного автомобиля устанавливались несколько разных моделей моторов как бензинового, так и дизельного типа. Большинство их было рядными и четырехцилиндровыми по своей компоновке, но был также и вариант компоновки типа V6. Установка мотора была поперечной. Бензиновые агрегаты имели объемы от 1.800 до 3.000 литров, а мощности от 120 до 220 л. с, дизельные моторы в свою очередь имели объемы, равные 2.000 литра, а мощности в 120 и 136 сил. В зависимости от той или иной комплектации машины она оборудовалась или механической пятиступенчатой КПП, или автоматической с четырьмя передачами.

Подвеска машины была полностью независимой и выполнялась по стандартной системе «макферсон». Рулевой механизм был представлен рейкой с гидроусилителем. Также машина оснащалась дисковыми тормозами на всех колесах и системами АБС, ЕСП и прочими.

Еще
loading more items